Yamaha FZ6 N S2 à Vendre

bin voilà…elle n'a même pas 950 KMS mais je souhaite passer au dessus de la FZ6…peut-être une FZ1…je réfléchi.
En attendant si cette belle demoiselle vous tente elle est à vous pour 5800€.

30 kms sous une pluie battante

Et voilà…test forcé en nocturne,sous une pluie battante.
Bien équipé de la tête au bassin.
Le casque…quelle évolution…!!
Un vrai bonheur. Je me demande pourquoi je n'ai pas investi avant ! Prise au vent ressentie comme innexistante…la tête file droit. Les bruits externes…restent à l'extérieur…!!
La visière anti-buée est d'une éfficacité incroyable.
Bref…une seule idée !! je vous le recommande vivement !!











Le blouson textile 100% étanche !!
Terrible…totalement étanche. Un Dainese D dry ça vaut le coup. Hyper confortable, pratique et parfaitement bien dessiné il vous laisse presque imaginer que vous êtes en sécurité à l'intérieur.

200 Kms

200 Kms au compteur

Petite virée hier soir en nocturne et cela m'a permis de tester les capacités d'éclairement de l'optique.

Satisfaisant mais sans plus, on a envie d'en avoir un plus. Par contre en plein phare ça crache plutôt bien.

Pendant cette virée je n'ai pas resisté à la tentation et j'ai poussée dans les trs…quel pied !!
Elle décole et c'est plutôt hyper agréable. Finalement c'est plutôt joueur ce petit frelon. Ne pas forcement mettre dans les mains de jeunes pilotes :-D

Un HIC qui ne m'avais pas marqué au début, mais quand on joue et que les rétroviseurs se font utiles on s'apperçoit qu'il sont vraiment "short" !!.
Il faut serrer les bras pour liberer de la visibilité :-D

Les premiers kilométres

Si je commence par la conclusion, ce serait vivement la fin de rodage…!!!

En fait cette moto est un vrai plaisir, la prise en main est d'une rapidité incroyable. Très maniable avec toutefois un rayon de braquage très limité.

Du point de vue confort rien à redire pour ce type de conception. On imagine bien en prendre plein de poitrail et la tête à l'approche des 90 kms. Pour le passager c'est tout aussi "prise au vent" alors n'espérez pas la piloter avec un jet, mais munissez vous d'un bon intégrale.

Les commandes sont très faciles d'utilisation. Seul petit "Hic" la position de la clé de contact…l'enficher n'est pas très facile, la câblerie passe vraiment très pret.

Pour augmenter le confort on se laissera bien tenter par une petite bulle de protection mais pour ma part j'estime que même petite elle viendrait gâcher le look de ce petit frelon ;-).

La motorisation est plutôt agréable mais pas surprenante pour le moment. Limité à 6000 trs, c'est plutôt cool. J'attends avec impatience la fin du rodage pour aller titiller les 14000.
Pour avoir, mais faut pas le dire, passer les 7000 on sent bien qu'il se passe tout à fait autre chose au-dessus de 6000 et que cette moto offre deux gammes de pilotage. Une très cool jusqu'à 6000 et une sportive de 7 à 14000. En fait deux motos pour le prix d'une :-D